Bac S, école préparatoire, puis école d’ingénieur… Nils Kalfa a suivi un parcours classique. Son projet professionnel le portait à l’origine vers le secteur de l’aéronautique, puis il a découvert le génie urbain. « C’est un secteur passionnant parce qu’il touche à la ville sous tous ses aspects : aménagement, construction, transports, énergie… ». Attiré par les technologies de modélisation étudiées pendant son cursus à l’EIVP, Nils s’est très vite intéressé au potentiel de la maquette numérique. Il a donc orienté ses recherches vers un stage pouvant toucher à la fois à l’aménagement urbain et au BIM (Building Information Modeling). Un pari gagnant, puisque Arcadis lui a ensuite proposé de poursuivre ses missions à travers un CDI. Pour parfaire sa formation, le jeune ingénieur a pris l’initiative de suivre, en parallèle, une formation au BIM. Aujourd’hui, Nils travaille sur un dossier emblématique : la première mission CIM Manager (City Information Modeling) sortie en appel d’offre ouvert en France à cette échelle. Il concerne la ZAC de Châtenay-Malabry, dont l’appel d’offres a été remporté par Arcadis. Un projet particulièrement complexe, car il comprend une vingtaine de lots immobiliers, chacun conçu selon une démarche BIM. « Le CIM permet d’étendre à tout un territoire les process utilisés dans le BIM pour un seul bâtiment. L’enjeu, un peu comme dans un puzzle, est de réunir tous les éléments et de faire en sorte qu’ils forment un ensemble cohérent ». Ce sera le rôle du CIM manager qui définit les règles de modélisation, les référentiels à utiliser, précise et attribue un rôle à chacun afin d’obtenir une vision globale et pluridisciplinaire du projet. « Le CIM manager n’a pas besoin d’être un expert dans les différentes disciplines, estime Nils, il doit surtout savoir piloter cette démarche collaborative, posséder de solides compétences en organisation et logistique. Enfin, et c’est essentiel, il doit avoir le goût du contact humain pour fluidifier les échanges ».

Écrin du musée, le Palais des Ducs et des États de Bourgogne, classé monument historique, présente une architecture exceptionnelle, composée d’éléments de différentes époques, du XIVe au XIXe siècle. Situé au cœur de la vieille ville, le musée exerce une forte attractivité, il n’était donc pas question de le fermer aux visiteurs d’où un cadencement des travaux en deux principales tranches. Le projet, pour lequel Igrec Ingenierie assure plusieurs missions (bureau d’études, économiste, direction des travaux, CSSI), vise à mettre en harmonie les trois parcours muséographiques avec les corps de bâtiments disposés autour de la Tour de Bar : l’âge d’or, l’âge des lumières et l’âge moderne. Il s’agit de fluidifier les parcours, de réorganiser les circulations verticales pour offrir également les conditions d’accessibilité pour les PMR, mais aussi d’aménager de nouvelles surfaces d’exposition pour présenter des œuvres plus nombreuses et de créer de nouveaux espaces d’accueil, comme un café lumineux et convivial sous la galerie de Bellegarde.

Sur un tel chantier, soumis à de multiples contraintes, comme l‘intervention des services archéologiques pour vérifier les terrassements, la coopération avec l’architecte, ici Ateliers Lion, et la coordination avec l’ACMH (Eric Pallot) s’organisent au quotidien. « La difficulté tient à la découverte de l’existant avec des imprévus auxquels il faut s’adapter » explique Françoise Guillois, chef de projet. Le traitement de l’enveloppe (isolation, vitrage) des bâtiments fait partie des points sensibles. Il faut limiter l’invasion des procédés de climatisation, s’adapter au vécu du bâtiment, prendre en compte l’impossibilité parfois d’installer des doubles vitrages en raison de châssis que l’on ne peut pas modifier. À chaque salle, ses conditions climatiques pour respecter les œuvres d’art qui y sont exposées.